“目前，燒結、焦爐、自備燃煤電廠等煙氣脫硫脫硝除塵設施已成為標配，污染物排放標準遠超日韓歐美等發(fā)達國家。”中國鋼鐵工業(yè)協會黨委書記、執(zhí)行會長何文波8月27日在2022（第十三屆）中國鋼鐵節(jié)能減排論壇上表示，節(jié)能減排工作是鋼鐵行業(yè)轉型發(fā)展的重要任務之一。據不完全統計，中國鋼鐵企業(yè)超低排放改造累計投資已超過1500億元。

在節(jié)能降耗方面，何文波表示，通過持續(xù)的技術節(jié)能、結構節(jié)能、管理節(jié)能和系統節(jié)能，鋼鐵行業(yè)已取得了顯著成效。據統計，2021年全國重點大中型鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗達到549千克標準煤，較2012年下降約53千克標準煤，下降幅度接近9%。同時2021年重點大中型鋼鐵企業(yè)的余熱余能回收利用水平有明顯提升，其中較2012年，焦爐煤氣、高爐煤氣放散率分別下降約41%和71%，轉爐煤氣噸鋼回收量增加約26%。

根據生態(tài)環(huán)境部最新統計，截至7月底，全國共251家企業(yè)、6.81億噸左右粗鋼產能已完成或正在實施超低排放改造。現已累計有29家企業(yè)、1.68億噸粗鋼產能完成全流程超低排放改造和評估監(jiān)測工作。

“要清醒地看到，節(jié)能減排工作面臨著諸多挑戰(zhàn)和困難。”何文波表示，近期鋼鐵企業(yè)利潤下降，對于企業(yè)推進超低排放改造、開展低碳轉型探索等工作造成一定的影響。此外，部分地區(qū)對污染物排放提出更高的要求，例如河北省計劃利用3年時間實現河北省鋼鐵企業(yè)全面創(chuàng)A。

何文波指出，越是處于低谷越不能停下腳步，國家深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的方向是不會變的，因此要抓住當前工程成本相對較低、設備停產具備改造時間等時機，繼續(xù)積極主動、穩(wěn)步推進超低排放改造工作。同時，盡快落實并嚴格執(zhí)行超低排放改造的差別化管理政策，建立公平的競爭環(huán)境，扶優(yōu)汰劣，避免出現劣幣驅逐良幣的現象。

國家發(fā)改委資源節(jié)約和環(huán)境保護司碳達峰碳中和政策處處長熊哲指出，深入推進鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳仍是未來工作重點。他強調，鞏固化解鋼鐵過剩產能成果。嚴禁新增產能，堅決遏制鋼鐵煉鐵項目盲目發(fā)展。推動產業(yè)集聚，加快兼并重組，堅決打破地方保護，破除市場分割和地區(qū)封鎖