4月2日，美國政府宣布對中國輸美商品征收“對等關稅”，作為回應，我國在4月4日清明假期當天，火速出臺反制措施：對所有原產(chǎn)于美國的進口產(chǎn)品全部加征34%關稅：

2025年4月2日，美國政府宣布對中國輸美商品征收“對等關稅”。美方做法不符合國際貿(mào)易規(guī)則，嚴重損害中方的正當合法權(quán)益，是典型的單邊霸凌做法。 根據(jù)《中華人民共和國關稅法》、《中華人民共和國海關法》、《中華人民共和國對外貿(mào)易法》等法律法規(guī)和國際法基本原則，經(jīng)國務院批準，自2025年4月10日12時01分起，對原產(chǎn)于美國的進口商品加征關稅。有關事項如下： 一、對原產(chǎn)于美國的所有進口商品，在現(xiàn)行適用關稅稅率基礎上加征34%關稅。 二、現(xiàn)行保稅、減免稅政策不變，此次加征的關稅不予減免。 三、2025年4月10日12時01分之前，貨物已從啟運地啟運，并于2025年4月10日12時01分至2025年5月13日24時進口的，不加征本公告規(guī)定加征的關稅。 

可以看到，本次的對美產(chǎn)品加征關稅的回應，前所未有的強硬，且沒有對美國一貫強勢的半導體芯片、傳感器、儀器儀表等高端制造產(chǎn)品進行豁免。

那么，產(chǎn)自美國的傳感器產(chǎn)品會不會漲價？

就全球傳感器產(chǎn)業(yè)來說 ，美國是傳感器大國，亦是全球中高端傳感器產(chǎn)品主要出口國。

據(jù)工信部下屬產(chǎn)業(yè)研究機構(gòu)賽迪顧問數(shù)據(jù)顯示，以美國為主導的北美地區(qū)占據(jù)全球智能傳感器產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能的43.3%，是占比最高的地區(qū)，其次歐洲占比29.1%，日本占比19.7%，亞太地區(qū)（除日本）占比6.9%，其他國家/地區(qū)占比1%。在產(chǎn)能方面，歐美地區(qū)在智能傳感器領域的產(chǎn)能占據(jù)全球主要地位。（詳細數(shù)據(jù)參看《3644.7億元，中國是全球傳感器“小”國！發(fā)展刻不容緩！》）

 

▲來源：賽迪顧問

本次加征關稅，顯然對美國傳感器產(chǎn)品影響較大，產(chǎn)自美國的傳感器產(chǎn)品必然會有較大的漲價壓力。

哪些傳感器廠商會漲價？

關鍵在于如何定義“美國產(chǎn)”傳感器。傳感器種類多種多樣，涉及制造環(huán)節(jié)眾多，以MEMS智能傳感器為例，涉及芯片制造（MEMS和ASIC專用芯片）、封裝、測試等多個環(huán)節(jié)，其中，芯片制造、封測是價值含量最大的兩個環(huán)節(jié)，其中芯片制造成本占比超過50%，封測成本占比約30%~40%左右，然而，許多企業(yè)往往將這些環(huán)節(jié)放在全球各地進行生產(chǎn)。

 

▲博世MEMS慣性傳感器BMC050成本構(gòu)成

譬如模擬芯片及傳感器巨頭德州儀器（TI），其模擬芯片和傳感器芯片基本在美國生產(chǎn)，在馬來西亞進行封測，成品向中國出口，是否是美國的傳感器？

據(jù)芯智訊披露，某位從事供應鏈及進出口業(yè)務資深人士稱：其服務的一家美國模擬芯片大廠的晶圓是在美國制造的裸片，然后放到海外封裝，最后在泰國測試廠進行的封測，其原產(chǎn)地依然被認定為是美國。

顯然，對于海關而言，對MEMS智能傳感器這類半導體傳感器原產(chǎn)地的判斷，可能傾向于以晶圓制造地作為“原產(chǎn)地”，但在全球化生產(chǎn)的今天，對產(chǎn)品原產(chǎn)地的判斷不是一件簡單的事。

從全球MEMS廠商TOP 30名單來看，來自美國的廠商有Broadcom（博通）、Qorvo、Hewlett Packard（惠普）、Texas Instruments（德州儀器）、Skyworks、Honeywell（霍尼韋爾）、Analog Devices（ADI）、Knowles Electronics（樓氏電子）、Qualcomm（高通）、Sensata（森薩塔）、Amphenol（安費諾）、Teledyne(FLIR,MEMS)、Si Time等，占據(jù)榜單的近一半。

其中，博通、高通等公司為Fabless企業(yè)，其芯片大都再美國海外如臺積電等代工廠流片，或許在本次中國對美加征關稅政策中影響較小。

而德州儀器、ADI、安費諾、安森美、Skyworks、Qorvo等IDM廠商，在美國本土有自己的晶圓廠，或許在本次事件中受影響較大。

 

此前，已有多家海外傳感器巨頭在中國建設傳感器生產(chǎn)和研發(fā)基地，推動傳感器產(chǎn)品的本土化生產(chǎn)。

譬如霍尼韋爾踐行“東方服務于東方”、“東方服務于世界”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，其在南京擁有本土研發(fā)團隊和生產(chǎn)基地，并已先后發(fā)布多款具有全球影響力的傳感器產(chǎn)品。

霍尼韋爾推出的CSNE 1000系列電流傳感器即在中國南京研發(fā)完成和生產(chǎn)，CSNE 1000系列電流傳感器是一款針對儲能等應用場景研發(fā)的高性能傳感器產(chǎn)品，已在全球多家儲能巨頭公司產(chǎn)品中應用。

據(jù)霍尼韋爾傳感科技業(yè)務高級產(chǎn)品經(jīng)理張騰飛介紹：“CSNE 1000系列電流傳感器這個產(chǎn)品，是我們本土團隊，從立項到量產(chǎn)歷時一年多時間研發(fā)的產(chǎn)品，最開始基于中國本土儲能大客戶的電流檢測需求，結(jié)合中國及全球儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，去定義的一款產(chǎn)品，前期花費了我們大量的時間去調(diào)研、定義產(chǎn)品需求……”“在中國量產(chǎn)之后，我們也同步將CSNE 1000系列電流傳感器推向海外，這款產(chǎn)品我們不光在國內(nèi)有很多的大客戶，在國外，比如說Fluence這些全球排名前十的儲能集成商，也都對我們的這款電流傳感器非常感興趣，已經(jīng)在進行測試、驗證。”

 

▲霍尼韋爾中國團隊研發(fā)的CSNE 1000系列電流傳感器介紹

可見，在貿(mào)易沖突日益嚴峻的今天，傳感器巨頭們推動中高端傳感器產(chǎn)品在中國的本土化研發(fā)和生產(chǎn)，將是其產(chǎn)品競爭力的重要組成部分。

傳感器產(chǎn)品漲價對下游影響巨大！

傳感器是許多下游儀器儀表、工業(yè)、汽車、消費電子等產(chǎn)品的重要上游零部件，其產(chǎn)品價格對下游產(chǎn)業(yè)鏈影響深遠，

譬如此前流傳出的比亞迪對傳感器供應商Sensata（森薩塔）要求降價10%的議價函，就引發(fā)熱議，從中也可窺視傳感器產(chǎn)品價格對下游產(chǎn)業(yè)鏈的影響力。

雖然特斯拉整車已實現(xiàn)國產(chǎn)化，但其自動駕駛芯片、傳感器等核心部件仍依賴進口，此前有相關媒體報道，特斯拉專用傳感器等進口零部件因關稅導致稅負成本增加 14%。

 

目前，在許多儀器儀表設備，使用的傳感器也基本靠進口，譬如在體外診斷（IVD）儀器中使用的光電傳感器、壓力傳感器、視覺傳感器、溫濕度傳感器等，近年來國內(nèi)在這些傳感器上也實現(xiàn)了部分產(chǎn)品的國產(chǎn)替代，但許多中高端傳感器部件仍需進口。

潑天的富貴給到德日和國產(chǎn)傳感器廠商？

從上文我們可以看到，除美國外，歐洲（以德國為主）、日本是全球傳感器產(chǎn)業(yè)主要的出口大國和產(chǎn)能地區(qū)。

本次加征關稅，對美國傳感器廠商，尤其是美國本土生產(chǎn)的傳感器產(chǎn)品加價壓力影響較大。

因此，日本、德國等國家的傳感器企業(yè)，或許成為相關中高端傳感器的替代選擇，SICK、E+H、Baumer、易福門、歐姆龍、基恩士等等歐日系傳感器廠商或因此獲益。

此外，在貿(mào)易沖突日益激烈的環(huán)境下，下游產(chǎn)業(yè)鏈也有意選擇國產(chǎn)傳感器等上游供應商，或能再次推動中高端傳感器的國產(chǎn)化進程。

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